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没钱买新战机了印度要为服役38年的战机升级雷达

2019/11/09 来源:广安汽车网

导读

印度斯坦航空公司(HAL)和以色列埃尔塔(ELTA)公司在刚刚结束的2017印度航展上发布消息称,HAL和ELTA已就升级印度空军“美洲虎”

印度斯坦航空公司(HAL)和以色列埃尔塔(ELTA)公司在刚刚结束的2017印度航展上发布消息称,HAL和ELTA已就升级印度空军“美洲虎”攻击机达成协议,ELTA将为HAL提供ELM2052型有源相控阵雷达,这型雷达将被用于升级印度空军的“美洲虎”攻击机。而据HAL方面的最新消息,设备ELM2052雷达的首架“美洲虎”攻击机目前已完成地面测试,首次飞行测试将在不久之后进行。

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图注:印度空军“美洲虎”攻击机

印度空军现役的“美洲虎”攻击机装备的同样是以色列ELTA公司提供的雷达,具体的型号是ELM2032。ELM2032是一型多普勒火控雷达,工作时需要机械部件驱动雷达天线转动,从而也许来自不同方向的扫描信息,同时火控雷达还需要为机载武器提供目标指导和射击参数,辅助飞行员完成对目标的打击。不过在有源/无源相控阵雷达成为主流的当下,“美洲虎”设备的ELM2032已非常过时了。采用机械扫描的ELM2032雷达不但扫描范围有限,容易在开机时暴露本身位置,它的机械驱动部件也很容易发生故障,重量也比采用电扫描的相控阵雷达大,因此印度决定为还未到达服役年限的“美洲虎”升级雷达。

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图注:以色列埃尔塔(ELTA)公司研制的ELM2052有源相控阵雷达

此次升级的ELM2052雷达相比现役“美洲虎”设备的ELM2032雷达在探测距离、多目标跟踪、多任务监视、目标分类、可靠性等方面要更加先进。最为关键的是,ELM2052使用的是固态有源相控阵技术,要比ELM2032多普勒雷达的机械扫描方式更先进,同时故障率也更低,如果设备“美洲虎”以后可有效提高该战机在现代化作战条件下的对地/海攻击能力,这样一来“美洲虎”便可以在2034年之前照旧保持一定的战斗力。

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图注:2015年6月产生坠机事故的印度空军“美洲虎”攻击机

升级雷达只是印度为延长“美洲虎”服役年限进行的升级计划中的一项,在印度空军2013年提出的DARIN III计划中,125架“美洲虎”将接受航电系统、飞控系统和动力系统的全面升级,其中航电系统的升级内容主要是换装ELM2052雷达,而动力系统的选择则包括霍尼韦尔的F125IN涡扇发动机、HAL的HTFE25涡扇发动机和土星联合生产体的AL—55涡扇发动机。通过上述升级内容,印度空军希望将130余架“美洲虎”的服役年限延长至2034年前后,不过从印度空军的后勤保障能力和训练水平看,“美洲虎”服役至2034年难度不小。

背景知识:“美洲虎”(SEpECAT Jaguar)是英国和法国在上世纪60年代联合研制的轻型战术攻击机,该机于1968年9月8日首飞成功,并在1972年起进入英国皇家空军和法国空军服役。印度空军于1979年引进“美洲虎”攻击机,印度的“美洲虎”一部分由英国BAE公司制造,总数为40架,其余的“美洲虎”则由印度HAL制造,HAL共计生产了100架左右的“美洲虎”,印度空军目前设备有130余架“美洲虎”攻击机,最早的批次机龄已达38年。

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